Quels produits congelés proposez-vous pour l'Angola ?
Du poisson sauvage (chinchard ou carapau, maquereau ou cavala, sardinelle, hareng, merlu), des abats de bœuf (foie, rognons, cœurs, tripes, queues, babines, pieds) et du lait en poudre en sacs de 25 kg.
Que veulent dire carapau, cavala et lambula ?
Ce sont les noms du marché angolais : carapau pour le chinchard, cavala pour le maquereau, lambula pour la sardinelle ronde (Sardinella aurita). Nos offres donnent toujours l'espèce et le nom latin.
Livrez-vous du porc ou du poulet congelés en Angola ?
Non. Depuis le 26 juin 2026, le décret exécutif 130/26 fait dépendre la licence d'importation du porc et de la viande de volaille de l'achat d'au moins 20 % de la quantité à des producteurs angolais. Les pattes et pieds de poulet sont interdits par le tarif douanier 2026. Nous ne proposons pas ces produits pour l'Angola.
Proposez-vous du tilapia ou d'autres poissons d'élevage ?
Non. Le tilapia est soumis à la même règle des 20 % d'achat local. Pour l'Angola, nous proposons uniquement du poisson sauvage.
De quelles autorisations l'importateur a-t-il besoin ?
De son inscription au REI, d'une licence d'importation, et du permis sanitaire de l'Institut des services vétérinaires pour les produits d'origine animale. Pour la viande bovine, les abats, le poisson et le lait en poudre, la licence est non automatique : l'importateur consulte d'abord le marché angolais. La procédure en vigueur est confirmée par l'importateur et son transitaire.
Pourquoi cotez-vous en CFR et pas en CIF ?
Le décret présidentiel 205-A/19 demande d'assurer les importations auprès d'assureurs autorisés en Angola, et de les acheter en FOB, CFR ou dans des conditions sans assurance à l'étranger. Nous payons donc le fret, et l'importateur assure la marchandise en Angola.
Qu'est-ce que le certificat d'embarquement et qui s'en occupe ?
C'est le certificat du Conseil national des chargeurs, obligatoire pour le fret maritime vers l'Angola. Nous l'obtenons au port de départ avant le chargement, et son numéro figure sur le connaissement.
Faut-il une inspection avant embarquement ?
Les règles de 2023 ne la citent plus, mais certains armateurs la mentionnent encore. Elle est confirmée par l'importateur et son transitaire. Nous organisons une inspection SGS ou Bureau Veritas si vous la demandez.
Quels documents fournissez-vous ?
Le certificat sanitaire du pays d'origine, le certificat d'origine, la facture, la liste de colisage, le connaissement et le certificat d'embarquement, plus la facture proforma pour la licence. Nous les envoyons dès le chargement.
Dans quels ports livrez-vous ?
À Luanda et à Lobito.
Combien de temps dure le transport ?
Environ 21 à 25 jours depuis Le Havre, Anvers ou Rotterdam avec un service direct, plus l'acheminement depuis la Baltique. Le délai exact figure dans chaque offre.
Quelle est la commande minimale ?
Un conteneur frigorifique 40 pieds complet. Un même conteneur peut regrouper plusieurs produits, dans la limite de la licence de l'importateur. Pour le lait en poudre, le minimum est un conteneur sec de 20 pieds.