Importer un premier conteneur de poisson, de viande ou de volaille congelés depuis l'Europe se fait en dix étapes, de la définition du produit jusqu'au dédouanement au port. Les deux étapes qui protègent votre argent passent avant tout paiement : vérifier le fournisseur dans les registres officiels et obtenir votre permis d'importation. Pour Abidjan, comptez environ 5 à 7 semaines entre la confirmation de la commande et l'arrivée du navire avec le service direct le plus rapide, davantage avec transbordement.
Les 10 étapes en un coup d'œil
| Étape | Ce que vous faites | Qui s'en charge | Délai indicatif |
|---|---|---|---|
| 1. Définir le besoin | Produit, calibre, emballage, nombre de conteneurs | Acheteur | 1 jour |
| 2. Demander une offre | Produit, quantité, port, incoterm, mois d'expédition | Acheteur puis fournisseur | Réponse sous 24 heures ouvrées chez ATC |
| 3. Choisir l'incoterm | EXW, FOB, CFR ou CIF | Les deux | Fixé dans l'offre |
| 4. Vérifier le fournisseur | Registre des sociétés, numéro de TVA, agrément de l'usine, signaux de fraude | Acheteur | 1 à 2 jours |
| 5. Contrat et paiement | Contrat ou facture proforma, lettre de crédit à vue ou virement | Les deux, et les banques | 3 à 10 jours |
| 6. Permis d'importation | Permis et formalités avant arrivée dans votre pays | Importateur | Selon le pays : commencez tôt |
| 7. Chargement et inspection | Conteneur à -18 °C, photos, scellé, SGS ou Bureau Veritas sur demande | Fournisseur, inspecteur | 10 à 21 jours après confirmation (ATC) |
| 8. Documents d'export | Certificat sanitaire, origine, connaissement, liste de colisage, facture, certificat de capture | Fournisseur, autorités, armateur | Au chargement et après |
| 9. Transit et franchise | Suivi du navire, dédouanement préparé avant l'arrivée | Armateur, acheteur | 23 à 26 jours jusqu'à Abidjan en service direct |
| 10. Arrivée et réclamations | Dédouanement, contrôle, livraison en chambre froide, réclamation avec preuves | Acheteur, transitaire, autorités | Pendant la franchise |
Étape 1. Définir votre besoin
Une demande précise donne un prix précis. Notez d'abord cinq points.
- Le produit, avec son nom commercial. Pour le poisson, donnez l'espèce et pas seulement le nom du marché : chinchard (kote), maquereau (titus), hareng (shawa), merlu (panla), sardinelle. Pour la viande, la découpe : cuisses de poulet, pieds de porc avant, tripes de bœuf.
- Le calibre ou la qualité. Le poisson se vend au calibre (grammes par pièce ou pièces au kilo). Les cuisses de poulet sont en grade A ou non calibrées, avec ou sans dos. Les abats se décrivent par leur préparation : lavés, blanchis.
- L'emballage. Poids du carton, bloc congelé ou IQF, glaçage pour le poisson, langue de l'étiquette.
- La quantité. L'unité de base est un conteneur 40 pieds frigorifique complet. ATC y charge environ 26 t nettes (25 à 27,5 t selon le produit et l'emballage). Le lait en poudre voyage en conteneur sec : 24 à 25 t en 40 pieds, 16 à 18 t en 20 pieds.
- La durée de conservation restante à l'arrivée. Au Ghana, la FDA exige qu'il reste au moins 60 % de la durée de conservation au moment du contrôle au port. Demandez les dates de production avant de confirmer.
Vérifiez aussi que le produit peut entrer dans votre pays. Le Nigeria interdit par exemple l'importation de volaille, de porc et de bœuf non transformés, alors que le poisson congelé y entre sous quota et permis (rapport USDA FAIRS, 2024). ATC ne propose pas de volaille congelée pour la Côte d'Ivoire. Nos pages marchés indiquent ce que nous livrons dans chaque pays.
Fiches utiles : maquereau congelé, chinchard, cuisses de poulet, pieds de porc avant, tripes de bœuf, lait écrémé en poudre.
Étape 2. Demander une offre écrite
Un message complet vous évite un aller-retour de questions.
| Information | Exemple | Pourquoi |
|---|---|---|
| Produit et spécification | Chinchard 200-300 g, bloc congelé, carton de 20 kg | Le prix dépend de l'espèce, du calibre et de l'emballage |
| Quantité | 2 conteneurs 40 pieds frigorifiques | Le volume joue sur le fret et le planning de l'usine |
| Port de destination | CIF Abidjan, CIF Douala, CIF Lomé | Fret et documents changent selon le port |
| Incoterm | CIF, CFR ou FOB | Qui réserve et paie le fret et l'assurance |
| Période d'expédition | Chargement fin novembre | Usines et armateurs se réservent des semaines à l'avance |
| Importateur | Raison sociale, pays, statut de la licence d'importation | Nécessaire pour les documents et le permis |
| Exigences particulières | Halal (volaille et bœuf), langue des étiquettes, inspection | À fixer avant le chargement |
ATC répond à une demande complète sous 24 heures ouvrées. Une offre ferme n'est valable que quelques jours, car les prix usine et le fret changent d'une semaine à l'autre. Utilisez le formulaire de devis ou WhatsApp.
Étape 3. Choisir l'incoterm
L'incoterm fixe le point où s'arrêtent les frais et les risques du vendeur. Il ne règle ni le mode de paiement ni le transfert de propriété (U.S. International Trade Administration). Quatre termes reviennent pour les produits congelés européens.
| EXW (à l'usine) | FOB (franco à bord) | CFR (coût et fret) | CIF (coût, assurance et fret) | |
|---|---|---|---|---|
| Lieu indiqué | Usine ou entrepôt en Europe | Port de chargement européen | Votre port de destination | Votre port de destination |
| Camion jusqu'au port et dédouanement export | Acheteur | Vendeur | Vendeur | Vendeur |
| Fret maritime (réservation du reefer) | Acheteur | Acheteur | Vendeur | Vendeur |
| Assurance transport | Acheteur, s'il le souhaite | Acheteur, s'il le souhaite | Acheteur, s'il le souhaite | Vendeur (couverture minimale) |
| Transfert du risque | À l'usine | À bord du navire | À bord du navire | À bord du navire |
| Déchargement, dédouanement import, droits | Acheteur | Acheteur | Acheteur | Acheteur |
| Pour une première importation | Rarement adapté | Si vous avez votre propre contrat de fret | Si vous assurez localement | En général le plus simple |
Deux points surprennent souvent :
- En CIF et en CFR, le risque vous est transféré au chargement en Europe, pas à l'arrivée. Le vendeur paie le fret, mais une perte en mer se règle par l'assurance.
- L'assurance CIF est une couverture minimale. Avec les Incoterms 2020, le CIF prévoit par défaut les Institute Cargo Clauses (C), sauf accord sur un niveau supérieur (ICC). Le montant assuré est en principe d'au moins 110 % de la valeur du contrat. Si vous voulez une couverture plus large, écrivez-le dans le contrat.
ATC propose le CIF, le CFR et le FOB, avec le CIF jusqu'à votre port par défaut. L'EXW laisse à l'acheteur les formalités d'export en Pologne, ce qui convient rarement à une première commande. Notre article CIF, CFR ou FOB pour les conteneurs frigorifiques explique quand passer du CIF au CFR ou au FOB.
Étape 4. Vérifier le fournisseur avant de payer quoi que ce soit
Le négoce de congelés attire les escrocs. L'association brésilienne des protéines animales (ABPA) a recensé environ 1 000 cas en cinq ans : sites et e-mails d'exportateurs clonés, faux tampons d'inspection, bureaux fictifs avec comptes bancaires (Diário do Comércio, 2021). Les contrôles ci-dessous sont gratuits.
Le registre officiel des sociétés
- Registres de l'UE. Le service « Trouver une entreprise » du portail européen e-Justice interroge en temps réel les registres du commerce des pays de l'UE, de l'Islande, du Liechtenstein et de la Norvège (système BRIS).
- Pologne : le KRS. Le Registre judiciaire national (Krajowy Rejestr Sądowy) indique le statut de la société, son siège, son conseil d'administration et son activité. Recherche sur ekrs.ms.gov.pl. ATC Group sp. z o.o. y est inscrite sous le numéro KRS 0001021069, siège Aleje Jerozolimskie 109 lok. 70, 02-011 Varsovie.
- Comparez tout. Raison sociale, adresse et numéro d'immatriculation doivent être identiques sur l'offre, le contrat, le compte bancaire et le registre.
Le numéro de TVA dans VIES
L'outil VIES de la Commission européenne indique si un numéro de TVA européen est valide pour les échanges intracommunautaires. Un résultat « non valide » peut signifier que le numéro n'existe pas ou n'est pas activé pour ces échanges : dans les deux cas, posez des questions. Le numéro de TVA d'ATC est PL8982289583.
L'agrément de l'usine
Dans l'UE, les usines qui produisent des denrées d'origine animale doivent être agréées par l'autorité compétente de leur État membre, au titre du règlement (CE) n° 853/2004. Les États membres tiennent à jour les listes d'établissements agréés dans le système TRACES de la Commission, par sections : viandes de volaille (section II), produits de la pêche (section VIII), etc. (Commission européenne, SANCO/2179/2005). En Pologne, l'Inspection vétérinaire générale publie la liste des établissements agréés au titre du règlement 853/2004.
Le numéro d'agrément de l'usine figure sur chaque carton et sur le certificat sanitaire. Demandez-le avant de signer et comparez-le à la liste officielle. Un négociant comme ATC n'est pas une usine : l'agrément est celui de l'usine qui conditionne votre marchandise.
Les signaux de fraude
| Signal | Que faire |
|---|---|
| Site récent sur un domaine à mots-clés (« frozenchickenexporters »), photos de banque d'images | Pas d'inscription au registre officiel, pas d'affaire. |
| Prix très inférieur au marché, « valable cette semaine seulement » | Comparez avec deux autres offres. Le prix bas sert d'appât. |
| Coordonnées bancaires envoyées par WhatsApp, compte personnel ou compte dans un pays tiers | Le titulaire du compte doit être la société nommée au contrat, dans son pays d'immatriculation. |
| « Nos coordonnées bancaires ont changé » par e-mail | Rappelez sur un numéro que vous connaissiez déjà, jamais celui du message (conseil du FBI contre la fraude au faux fournisseur). |
| Pas de numéro d'agrément, ou un numéro absent de la liste officielle | N'allez pas plus loin. |
| Refus de la lettre de crédit ou d'une inspection indépendante pour une première commande | Risque élevé. |
| « Acompte » demandé pour une « réservation » ou des « documents » avant tout contrat | Un vrai fournisseur envoie d'abord un contrat ou une facture proforma. |
Étape 5. Contrat et paiement
Ce que doit contenir le contrat ou la proforma
Mettez la spécification dans le contrat, pas seulement dans la discussion WhatsApp :
- Produit, espèce ou découpe, calibre, qualité, emballage, glaçage (poisson), étiquetage.
- Quantité en tonnes et en cartons, avec la tolérance sur le poids des cartons.
- Incoterm et port nommé, par exemple « CIF Abidjan, Incoterms 2020 ».
- Période d'expédition et port de chargement.
- Température : consigne -18 °C, avec enregistreur de température dans le conteneur.
- Inspection : qui, où et quand (par exemple SGS au chargement).
- Liste des documents à fournir (voir étape 8).
- Mode et échéance de paiement.
- Procédure de réclamation : délai de notification, preuves exigées.
La lettre de crédit à vue, en 6 étapes
La lettre de crédit (ou crédit documentaire) est l'engagement de la banque de l'importateur de payer l'exportateur contre les documents exigés par le crédit (U.S. International Trade Administration). « Irrévocable » : elle ne peut pas être annulée unilatéralement. « À vue » : le paiement est dû dès la présentation de documents conformes.
- Contrat. Acheteur et vendeur signent un contrat qui prévoit le paiement par lettre de crédit irrévocable à vue et liste les documents exigés.
- Ouverture. L'acheteur demande à sa banque (banque émettrice) d'ouvrir le crédit en faveur du vendeur.
- Notification. La banque émettrice transmet le crédit à la banque du vendeur, qui le vérifie et le remet au vendeur. Le vendeur demande une modification si un terme ne correspond pas au contrat.
- Expédition et présentation. Le vendeur charge le conteneur, réunit les documents et les présente à sa banque.
- Contrôle des documents. Les banques comparent chaque document au crédit. Toute erreur doit être corrigée et les documents présentés à nouveau.
- Paiement et remise. La banque émettrice paie à vue et remet les documents à l'acheteur, qui s'en sert pour dédouaner la marchandise.
Documents habituellement exigés : facture commerciale, jeu complet de connaissements, liste de colisage, certificat sanitaire, certificat d'origine et, en CIF, certificat d'assurance, plus un certificat d'inspection si vous en voulez un. Gardez une liste courte : ces documents sont « sujets aux erreurs et aux divergences » et la procédure entraîne des frais bancaires (U.S. International Trade Administration).
Le virement bancaire (TT)
Le virement va directement sur le compte de la société venderesse. Il est plus rapide et moins cher qu'une lettre de crédit, mais protège moins l'acheteur. Réservez-le à un fournisseur vérifié, et payez uniquement le compte de la société nommée au contrat.
Les conditions de paiement d'ATC
ATC travaille par lettre de crédit irrévocable à vue ou virement bancaire (TT), selon les conditions convenues dans chaque contrat.
Étape 6. Permis d'importation et formalités dans votre pays
Le permis d'importation incombe à l'importateur, et dans plusieurs pays il doit exister avant l'expédition ou avant l'arrivée. Lancez-le dès la signature du contrat. Les règles changent : confirmez la procédure en vigueur auprès de l'administration ou de votre transitaire.
| Pays | Ce que l'importateur doit obtenir (exemples) | Source |
|---|---|---|
| Ghana | Licence d'importateur délivrée par la Food and Drugs Authority (FDA). Produits enregistrés à la FDA. Permis électronique FDA (eMDA) pour chaque envoi, avant l'importation, traité en un jour ouvré au plus après paiement des frais. Contrôle physique de chaque envoi au port. Pour la volaille congelée, permis du ministère de l'Alimentation et de l'Agriculture, finalisé par la Veterinary Services Directorate (VSD). | Directive FDA Ghana 2025, USDA FAIRS 2023 |
| Côte d'Ivoire | Formalités par le Guichet unique du commerce extérieur (GUCE). Déclaration d'importation électronique (FDI) validée avant l'arrivée de la marchandise. Autorisation préalable d'importation pour les produits contrôlés, dont les produits agricoles. Certificats vétérinaires pour la viande et les produits animaux. La Direction des services vétérinaires du MIRAH instruit les autorisations préalables d'importation. | trade.gov 2026, formulaire MIRAH |
| Cameroun | BESC (bordereau électronique de suivi des cargaisons) auprès du Conseil national des chargeurs. Certificat sanitaire vétérinaire délivré par le MINEPIA via la plateforme e-GUCE, sur la base de la facture finale, du connaissement et du certificat sanitaire d'origine (frais de 3 % de la valeur FOB, perçus par la douane). Viande et poisson font partie des importations soumises à autorisation de l'État. Inspection SGS avant embarquement obligatoire. | trade.gov 2026, Investir au Cameroun 2024, SGS |
| Nigeria (poisson uniquement) | Formulaire M ouvert par une banque agréée sur la plateforme commerciale nationale. Pour le poisson congelé, autorisation NAFDAC d'ouvrir le formulaire M, qui exige une allocation du département des Pêches et de l'Aquaculture ; délai de 9 jours ouvrés pour un produit, validité jusqu'au 31 décembre. Inspection à destination par la douane. Volaille, porc et bœuf non transformés interdits. | Directive NAFDAC 2022, USDA FAIRS 2024 |
La FDA ghanéenne impose aussi -18 °C ± 3 °C ou plus froid pendant tout le voyage, un enregistreur de température dans les conteneurs et, sur chaque colis, l'adresse du fournisseur, le pays de provenance, le lot et le poids net. Transmettez ces règles à votre fournisseur avec la commande.
Pour aller plus loin : nos pages Côte d'Ivoire, Ghana, volaille au Ghana et lait en poudre en Afrique de l'Ouest.
Étape 7. Chargement et inspection
ATC charge 10 à 21 jours après réception du virement, selon le produit, l'usine et le matériel de l'armateur. Le jour du chargement, ces contrôles vous protègent :
- Conteneur pré-refroidi à la consigne avant chargement : -18 °C pour les protéines congelées et les frites.
- Température du produit mesurée sur des cartons prélevés dans le lot.
- Photos du conteneur vide, des cartons et des étiquettes, du chargement, du conteneur plein avant fermeture et du scellé.
- Numéro de scellé noté, identique à celui du connaissement.
- Enregistreur de température placé dans le chargement si le contrat ou votre pays l'exige.
Vous pouvez demander une inspection indépendante par SGS ou Bureau Veritas. La supervision de chargement de SGS peut porter sur la quantité, la traçabilité, l'état et la propreté du conteneur, la température, l'emballage et l'étiquetage, avec photos et numéros de conteneur et de scellé ; SGS peut poser son propre scellé (SGS). ATC organise cette inspection sur demande.
Étape 8. Les documents d'export
| Document | Délivré par | À vérifier |
|---|---|---|
| Certificat sanitaire ou vétérinaire | Autorité vétérinaire officielle du pays d'origine | Numéro d'agrément de l'usine, produit, poids net, numéros de conteneur et de scellé ; mentions exigées par votre pays |
| Certificat d'origine | Chambre de commerce ou autorité du pays d'origine | Origine, destinataire, désignation identique à la facture |
| Connaissement (B/L) | Armateur | Chargeur, destinataire et partie à notifier, numéros de conteneur et de scellé, port de déchargement ; original ou télex release |
| Facture commerciale | Vendeur | Prix, incoterm, quantité, compte bancaire de la société nommée au contrat |
| Liste de colisage | Vendeur | Nombre de cartons, poids nets et bruts, lots, dates de production |
| Certificat d'assurance | Vendeur, en CIF | Niveau de couverture, valeur assurée, commissaire d'avaries à destination |
| Certificat de capture | État du pavillon du navire de pêche | Poisson sauvage : les captures de l'UE exportées hors UE sont accompagnées d'un certificat de capture lorsqu'un accord avec le pays importateur l'exige |
| Certificat halal | Organisme agréé, via l'usine | Volaille et bœuf uniquement, sur demande |
| Rapport d'inspection | SGS ou Bureau Veritas | Seulement si commandé |
Demandez les copies scannées avant l'arrivée du navire : votre transitaire en a besoin pour préparer la déclaration.
Étape 9. Transit, franchise, surestaries et détention
De Gdynia ou Gdańsk à Abidjan, le transit est de 23 à 26 jours avec le service direct le plus rapide (MSC), et de 35 à 47 jours avec transbordement selon l'armateur. Un transit long immobilise la trésorerie et réduit le temps de vente.
À destination, trois notions décident de vos frais portuaires :
- Franchise (free time) : les jours accordés par l'armateur avant facturation.
- Surestaries (demurrage) : frais journaliers tant que le conteneur plein reste au port après la franchise.
- Détention : frais journaliers entre la sortie du conteneur du port et son retour à vide.
Certains armateurs regroupent surestaries et détention, d'autres les séparent. Avec deux jours de surestaries seulement, le dédouanement doit être prêt avant l'arrivée du navire. L'électricité des conteneurs frigorifiques au port est souvent facturée en plus. Notre article Conteneur frigorifique de Pologne à Abidjan : transit, franchise et surestaries compare les armateurs et donne cinq questions à poser avant de réserver.
Étape 10. Arrivée, dédouanement et réclamations
Le dédouanement
Votre transitaire dépose la déclaration avec les documents de l'étape 8 et votre permis. Vous payez droits et taxes, et la marchandise est contrôlée. Au Ghana, la FDA peut retenir un envoi pour analyses en laboratoire, et une marchandise refusée est réexportée ou détruite aux frais de l'importateur (FDA Ghana). Le conteneur part ensuite vers votre chambre froide et doit revenir vide avant le début de la détention.
En cas de problème
Agissez tout de suite et réunissez des preuves.
- Avant de prendre livraison, examinez le scellé et le conteneur. Si le numéro de scellé diffère du connaissement, faites-le constater.
- Téléchargez l'historique de température du groupe frigorifique et de l'enregistreur.
- Photographiez les cartons, les étiquettes et le produit ; pesez un échantillon de cartons.
- Appelez un expert (le commissaire d'avaries de l'assureur en CIF) pour une expertise contradictoire avant de vendre ou de déplacer la marchandise.
- Notifiez par écrit le fournisseur et, pour un dommage de transport, l'armateur. Selon les Règles de La Haye-Visby, l'avis de perte ou de dommage doit être donné à la livraison, ou dans les trois jours si le dommage n'est pas apparent, et l'action en justice doit être intentée dans un délai d'un an. Vérifiez quelles règles s'appliquent à votre connaissement.
- Respectez le délai contractuel de réclamation qualité et envoyez le rapport d'expertise, les photos, les relevés de température et les numéros de lot.
Les coûts à prévoir à destination
Un prix CIF s'arrête à votre port. Prévoyez ces postes en plus et demandez à votre transitaire une estimation écrite avant de commander.
| Poste | Facturé par | Base | Comment le limiter |
|---|---|---|---|
| Droits de douane | Douane | % de la valeur CAF. En Côte d'Ivoire, tarif extérieur commun CEDEAO en cinq bandes : 0, 5, 10, 20 et 35 % (trade.gov) | Bon code SH, valeur déclarée exacte |
| TVA et prélèvements | Douane | En Côte d'Ivoire, TVA de 18 % sur la valeur CAF plus droits, redevance statistique de 1 % (trade.gov) | Voir avec votre comptable ce qui est récupérable |
| Taxes spécifiques au produit | Douane | En Côte d'Ivoire, taxes spécifiques sur le poisson et surtaxe au kilo sur la viande congelée (trade.gov) | À intégrer avant de comparer les offres |
| Frais sanitaires et réglementaires | FDA, MINEPIA, NAFDAC, services vétérinaires | Par exemple frais de vérification de la FDA ghanéenne sur la valeur FOB ; 3 % de la valeur FOB pour le certificat vétérinaire au Cameroun | Démarches tôt, valeur réelle déclarée |
| Manutention terminal et frais portuaires | Terminal, port | Par conteneur | Comparer les terminaux quand c'est possible |
| Frais locaux de l'armateur | Agent maritime | Bon à délivrer, documentation, mainlevée | Demander la liste à la réservation |
| Branchement électrique et surveillance du reefer | Terminal | Par jour | Dédouaner vite |
| Surestaries et détention | Armateur | Par jour après la franchise | Documents prêts avant l'arrivée ; armateur avec assez de franchise |
| Transitaire, contrôles, camion frigorifique jusqu'à la chambre froide | Transitaire, autorités, transporteur | Par dossier, par envoi, par trajet | Devis écrits à l'avance |
| Assurance (en CFR ou FOB) | Votre assureur | % de la valeur | Police annuelle si vous importez régulièrement |
| Frais bancaires | Votre banque | Ouverture, modification, divergences de la lettre de crédit | Crédit précis, peu de documents |
Questions fréquentes
Quelle est la commande minimum de produits congelés depuis l'Europe ? Un conteneur 40 pieds frigorifique complet, soit environ 26 t nettes chez ATC (25 à 27,5 t selon le produit et l'emballage). Lait en poudre : 24 à 25 t en 40 pieds, 16 à 18 t en 20 pieds.
Combien de temps entre la commande et l'arrivée à Abidjan ? Chargement 10 à 21 jours après confirmation, puis 23 à 26 jours de transit en service direct (35 à 47 jours avec transbordement), plus le dédouanement.
CIF ou FOB pour un premier conteneur ? Le CIF est en général plus simple : le fournisseur réserve le conteneur et assure la marchandise jusqu'à votre port. Le FOB convient à l'importateur qui a son propre contrat de fret et des volumes réguliers.
Comment savoir si un fournisseur européen existe vraiment ? Vérifiez le registre officiel (KRS en Pologne, BRIS pour l'UE), le numéro de TVA dans VIES et le numéro d'agrément de l'usine. Payez uniquement le compte de la société nommée au contrat.
La lettre de crédit est-elle plus sûre que le virement ? Avec une lettre de crédit irrévocable à vue, votre banque ne paie que contre les documents que vous avez exigés, mais elle coûte des frais bancaires. Le virement est plus rapide et moins cher, mais vous protège moins face à un nouveau fournisseur.
Qui obtient le permis d'importation ? L'importateur, dans son pays : permis eMDA de la FDA au Ghana, FDI et autorisation préalable via le GUCE en Côte d'Ivoire, certificat vétérinaire du MINEPIA et BESC au Cameroun, formulaire M et autorisation NAFDAC pour le poisson au Nigeria.
Peut-on faire inspecter le conteneur avant son départ d'Europe ? Oui. SGS ou Bureau Veritas peuvent contrôler la quantité, l'état, les étiquettes et la température, avec photos et numéros de scellé. ATC l'organise sur demande.
Que faire si la marchandise arrive abîmée ou décongelée ? Ne la déplacez pas et ne la vendez pas. Gardez le scellé, téléchargez l'historique de température, prenez des photos, appelez un expert et notifiez par écrit le fournisseur et l'armateur dans les délais.
Demander une offre
Envoyez-nous le produit, le calibre, le nombre de conteneurs, votre port et l'incoterm souhaité. ATC répond sous 24 heures ouvrées avec une offre écrite.
- Formulaire de devis : atcgroup.pl/fr/enquiry
- WhatsApp : +48 501 351 121
- Avant d'écrire : FAQ, nos marchés, tous nos poissons
Sources
- FDA Ghana, directive sur l'importation de viande, poisson, crustacés et invertébrés aquatiques congelés (FDA/ICD/GDL-04/05, en vigueur le 2 juillet 2025) : https://fdaghana.gov.gh/wp-content/uploads/2025/07/GUIDELINE-FOR-IMPORT_FROZEN-MEAT_SHELLFISH_AQUATIC-INVERTEBRATES.pdf
- USDA FAS, FAIRS Export Certificate Report, Ghana, GH2023-0011 (31 juillet 2023) : https://agriexchange.apeda.gov.in/ImportRegulations/FAIRS%20Export%20Certificate%20Report%20AnnualAccraGhanaGH20230011.pdf
- USDA FAS, FAIRS Country Report Annual, Nigeria, NI2024-0004 (19 avril 2024) : https://apps.fas.usda.gov/newgainapi/api/Report/DownloadReportByFileName?fileName=FAIRS+Country+Report+Annual_Lagos_Nigeria_NI2024-0004.pdf
- NAFDAC, directive sur l'autorisation d'ouvrir le formulaire M (PID-GDL-015-01, en vigueur le 24 septembre 2022) : https://nafdac.gov.ng/wp-content/uploads/Files/Resources/Guidelines/PORTINSPECTION_GUIDELINES/2022_To_2027/Guidelines-for-Approval-of-Authorization-to-Open-Form-M.pdf
- U.S. International Trade Administration, Côte d'Ivoire, exigences et documents d'importation (26 mai 2026) : https://www.trade.gov/country-commercial-guides/cote-divoire-import-requirements-and-documentation
- U.S. International Trade Administration, Côte d'Ivoire, droits d'importation (26 mai 2026) : https://trade.gov/country-commercial-guides/cote-divoire-import-tariffs
- MIRAH Côte d'Ivoire, Direction des services vétérinaires, formulaire de demande d'autorisation préalable d'importation : https://www.aphis.usda.gov/sites/default/files/ptw-ivory-coast-import-permit-application.pdf
- U.S. International Trade Administration, Cameroun, exigences et documents d'importation (10 avril 2026) : https://www.trade.gov/country-commercial-guides/cameroon-import-requirements-and-documentation
- Investir au Cameroun, dématérialisation du certificat sanitaire vétérinaire pour les produits halieutiques (11 novembre 2024) : https://www.investiraucameroun.com/finance/1111-21393-importations-des-produits-halieutiques-le-cameroun-dematerialise-la-procedure-du-certificat-sanitaire-veterinaire
- SGS, fiche du programme de vérification des importations au Cameroun (modifiée le 25 octobre 2021) : https://www.sgs.com/-/media/sgscorp/documents/corporate/brochures/sgs-tfs-psi-cameroon-datasheet-en-21-v3.cdn.en-FR.pdf
- U.S. International Trade Administration, Know your Incoterms : https://www.trade.gov/know-your-incoterms
- ICC, Incoterms 2020 : https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
- Shipping Solutions, Incoterms 2020 CIF : https://shippingsolutionssoftware.com/blog/incoterms-cif
- U.S. International Trade Administration, Letter of credit : https://trade.gov/letter-credit
- Portail européen e-Justice, Trouver une entreprise (BRIS) : https://e-justice.europa.eu/topics/registers-business-insolvency-land/business-registers-search-company-eu/general-information-find-company_fr
- Voïvodie de Poznań, Registre judiciaire national (KRS), avec lien vers la recherche officielle ekrs.ms.gov.pl : https://migrant.poznan.uw.gov.pl/en/slownik-pojec/national-court-register-krs
- L'Europe est à vous, Vérifier un numéro de TVA (VIES) : https://europa.eu/youreurope/vies_en
- Commission européenne, spécifications techniques des listes d'établissements alimentaires agréés de l'UE (SANCO/2179/2005, rév. 2025) : https://food.ec.europa.eu/document/download/94b3272d-7c37-439b-a205-1170434c7875_en?filename=biosafety_fh_eu_food_establishments-techspecs_en.pdf
- Inspection vétérinaire générale de Pologne, listes et registres : https://www.wetgiw.gov.pl/english/lists-and-registers/printpdf
- Diário do Comércio, campagne de l'ABPA contre les fausses ventes à l'export (29 mars 2021) : https://diariodocomercio.com.br/agronegocio/abpa-lanca-campanha-global-contra-fraudes-em-exportacoes-de-aves-e-suinos/
- FBI, avis sur la fraude par compromission de messagerie d'entreprise (27 août 2015) : https://ic3.gov/PSA/2015/PSA150827_1.pdf
- SGS, supervision de chargement et de déchargement : https://www.sgs.com/en-ie/services/loading-unloading-supervision
- IUU Watch, note technique sur le régime de certification des captures de l'UE : https://www.iuuwatch.eu/wp-content/uploads/2015/06/technical_note_CC-en.pdf
- Règles de La Haye-Visby, article III, règle 6, reproduites dans la loi canadienne sur la responsabilité en matière maritime, annexe 3 : https://laws-lois.justice.gc.ca/eng/acts/m-0.7/page-18.html
- ATC Group, Conteneur frigorifique de Pologne à Abidjan : transit, franchise et surestaries (8 octobre 2026) : https://atcgroup.pl/insights/reefer-container-abidjan-transit-free-time
- ATC Group, CIF, CFR ou FOB pour les conteneurs frigorifiques (26 septembre 2026) : https://atcgroup.pl/insights/cif-cfr-fob-frozen-food-reefer-containers
- ATC Group, FAQ : https://atcgroup.pl/faq